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Langfristige Partnerschaft für alle Automatisierungsprojekte
Mit mehr als 250 erfolgreich durchgeführten Projekten zur Automatisierung und über 800 in Europa in Betrieb befindlichen fahrerlosen Transportsystemen verfügen wir über umfassende Erfahrung in der Abwicklung von Automatisierung der Intralogistik. Mit Experten für Automatisierung, die Sie Schritt für Schritt durch die verschiedenen Phasen des Prozess begleiten, können Sie sicher sein, dass wir die bestmögliche Lösung für das Erreichen Ihrer Ziele und zur Optimierung Ihrer Prozesse finden.
Erfahrung aus zahlreichen Automatisierungsprojekten der Branche
Wir sind Experten für automatisierte Lösungen für Materialtransport
Unser Team von Spezialisten für Automatisierung steht Ihnen mit Strategien, Ideen und Lösungen für die Automatisierung Ihrer Prozesse tatkräftig zur Seite. Lesen Sie Erfahrungsberichte unserer Kunden darüber, wie wir bereits bei Ihren Automatisierungsprojekten erfolgreich dabei geholfen haben Ihren innerbetrieblichen Transport der Produkte zu automatisieren und so die Effizienz ihrer logistischen Abläufe zu optimieren.
Die Waren von TORO werden sicher mit den fahrerlosen Transportsystemen von Toyota bewegt
TORO implementierte 5 fahrerlose Transportsysteme von Toyota, um ihre Logistikabläufe schneller und kosteneffizienter zu gestalten. Die Fahrzeuge arbeiten parallel mit den manuellen Staplern und/oder Bedienern.
Die Milchprodukte von Tine’s werden sicher von den AGVs von Toyota transportiert
Im neuen Lager von TINE werden Molkereiprodukte automatisch von automatisierten Schubmaststaplern von Toyota automatisch über ein Förderband aufgenommen und in ein Regal eingelagert. Die Automatisierung dieses Prozesses brachte für Tine viele Vorteile.
Automatisierte Hochhubwagen interagieren sicher mit Staplerfahrern bei Coop
Der Einsatz automatisierter Flurförderzeuge in manuellen Lagerumgebungen kann eine herausfordernde Kombination sein. Im Coop-Regionallager in Trondheim haben die Lagermitarbeiter gelernt, sicher mit den fahrerlosen Transportsystemen zu arbeiten.
Alle Projektphasen zur Automatisierung Ihrer Logistik
Projektvorschlag
Verstehen Sie Ihre Abläufe
In dieser ersten Phase arbeiten wir sehr eng mit Ihnen zusammen, um Ihre Arbeitsweise, Ihre Herausforderungen und Anforderungen an die Automatisierung zu verstehen, um so die bestmögliche intelligente Lösung für Sie anzubieten.
Dafür werden wir beispielweise technische Fragen mit Ihren Mitarbeitern besprechen und so die vorhandene Infrastruktur in Ihrem Lager und die Abläufe in Ihrem Betrieb kennenlernen und analysieren.
Berechnung Ihres Automatisierungsprojekts
Außerdem besuchen wir Sie vor Ort, um Ihren aktuellen Betrieb und insbesondere die Abläufe, die Sie automatisieren möchten, effizient zu analysieren und bewerten.
Zur Berechnung und Erstellung Ihres Projekts arbeiten wir mit aktuellen Grundrissen Ihres Standortes, in denen Sie jeden Ablauf angeben, den Sie automatisieren möchten. Es ist hilfreich, die Anzahl der Transporte für jeden dieser Abläufe zu kennen. Auf diese Weise können wir mehrere Simulationen durchführen, um die optimale Anzahl der automatisierten Flurförderzeuge zu berechnen, die zum Erreichen Ihrer Leistungsziele erforderlich sind.
Vorstellung der Lösung
Wir vereinbaren ein Treffen mit den entsprechenden Personen in Ihrem Betrieb, bei dem wir unsere Lösung, oder je nach Zielsetzung, mehrere Vorschläge vorstellen. Um schließlich zur endgültigen und bestpassendsten Lösung zu gelangen, kann der vorgestellte Entwurf entsprechend Ihrer Vorstellungen geändert und überarbeitet werden.
Projektdurchführung
Festlegen der Einzelheiten
In dieser Phase organisieren wir Workshops und Meetings, in denen wir eng mit Ihnen zusammenarbeiten, um die endgültigen Einzelheiten für jeden Materialtransport festzulegen, den Sie automatisieren möchten. Wir erstellen eine Systemspezifikation, die sowohl von Ihnen als auch von uns unterzeichnet wird. Diese Spezifikation beschreibt die Lösung, die Ihrem Unternehmen den größten Mehrwert und die bestmögliche Steigerung der Produktivität bietet. In dieser Phase erstellen wir außerdem den Projektplan basierend auf dieser vereinbarten Lösung.
Die Lösung nimmt Gestalt an
Das Engineering-Team entwirft die Lösung gemäß den vereinbarten Spezifikationen für das System. Alle Konfigurationen werden simuliert und bei Bedarf wird die Software entwickelt oder angepasst. Alle Funktionen werden durch die Überprüfung sämtlicher Lösungskomponenten anhand unserer internen Testprozesse und -verfahren sichergestellt. In dieser Phase werden gleichzeitig Standortvorbereitungen durchgeführt: Vorbereitung der Internetverbindung, Einrichtung der Infrastruktur der Navigation, Installation von I/O-Boxen usw.
Installation und Test
Nun kommen wir zur Installations- und Feinabstimmungsphase des Projekts. Die Realisierung der Systemlösung umfasst die Installation und Integration der fahrerlosen Transportsysteme und Batterieladegeräte, die Optimierung des Layouts, Anpassungen der Systemkonfiguration, Überprüfung der Vernetzung der Infrastruktur usw. Wir führen außerdem einen Test des Systems durch, um sicherzustellen, dass dieses gemäß den vereinbarten Anforderungen funktioniert und Ihre Erwartungen voll und ganz erfüllt.
Schulung der Benutzer
Bevor das System übergeben wird, sollte mindestens ein sogenannter Superuser an Ihrem Standort ernannt werden. Diese Person erhält eine entsprechende Schulung von uns, um die richtigen Kompetenzen und Fähigkeiten für den Betrieb der neu installierten automatisierten Lösung zu erwerben.
Wir werden abschließende Tests und Überprüfungen durchführen, um die jeweiligen Prozesse zu testen und bei Bedarf die Leistung weiter anzupassen und zu optimieren.
Projektübergabe
Maximierte Verfügbarkeit und Flexibilität
Um minimale Systemausfälle und eine maximale Rendite Ihrer Investition zu gewährleisten, unterstützen wir Sie im Anschluss sowohl aus der Ferne als auch vor Ort. Zu unserem System Support-Angebot gehören deswegen ein Helpdesk, Support-Berichte und Besuche vor Ort. Für den Service der Flurförderzeuge können Sie sich voll und ganz auf unser europaweit umfassendes Servicenetz von 5000 Technikern verlassen.
