Technologie des piles à combustible à hydrogène

Dans toutes les industries, il existe une volonté d'adopter des technologies à faibles émissions de carbone, ce qui implique dans la plupart des cas d'utiliser de l'énergie électrique. En conséquence, on assiste à une croissance de la demande en électricité et en infrastructures nécessaires pour en assurer la distribution – il suffit par exemple de penser au nombre de bornes de charge pour voitures électriques installées dans les centres de transport.

Les entrepôts souhaitent adopter l'énergie électrique, mais ils ne veulent pas être limités par la capacité du réseau ou par le temps nécessaire pour recharger une batterie. C'est là qu'interviennent les chariots à pile à combustible. Fonctionnant à l'hydrogène, il ne leur faut que 2 à 3 minutes pour un ravitaillement complet, leur niveau d'émissions est nul si de l'hydrogène vert est utilisé, et ce dernier peut être facilement stocké sur place, ce qui vous permet de mieux maîtriser l'approvisionnement. 

90 % de la gamme des chariots élévateurs de Toyota est électrique, y compris les chariots alimentés par batterie au lithium-ion et à l'hydrogène. En réalité, l'expérience de Toyota avec les chariots élévateurs à hydrogène remonte à plus de 15 ans.

L'hydrogène de qualité énergétique est obtenu en le séparant des autres éléments qui composent les molécules dans lesquelles on le retrouve (comme l'eau, les hydrocarbures et la biomasse). Les deux méthodes de production d'hydrogène les plus courantes sont le vaporeformage et l'électrolyse. De ces deux méthodes, l'électrolyse est considérée comme le processus le plus propre. Si cette électrolyse est réalisée à l'aide d'une source d'énergie renouvelable (comme l'énergie solaire ou éolienne), on pourra qualifier le produit final comme étant de l'« hydrogène vert ».

Est-ce que je peux produire mon propre hydrogène ?

Il est possible de produire soi-même de l'hydrogène en utilisant son propre électrolyseur. L'approvisionnement en hydrogène peut également être assuré par des conduites installées sur le toit ou sous terre, avec des bouteilles de gaz ou des remorques-citernes spéciales. Cela signifie que le stockage et le ravitaillement peuvent se faire aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur.

Environ 90 % des chariots élévateurs électriques proposés par Toyota sont actuellement disponibles avec la technologie des piles à combustible, et nous développons constamment notre gamme de chariots à pile à combustible. Nous utilisons de l'hydrogène au sein de nos propres sites de production au Japon et en Italie, et avec certains de nos partenaires en France, en Norvège et en Finlande. Cette expérience pratique nous a permis d'acquérir des connaissances directes concernant les exigences, les possibilités et les difficultés relatives aux installations de distribution d'hydrogène destinées à la production d'énergie. Nous en faisons bénéficier nos clients dès que l'occasion se présente.

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Votre représentant Toyota local se fera un plaisir de vous présenter notre gamme et de vous donner des conseils sur le meilleur moyen de tirer profit de la technologie des chariots à pile à combustible.