La manutention intelligente avec les chariots automatisés lean de Toyota

Toyota Material Handling élargit sa gamme de chariots automatisés Autopilot. Conçue pour le transport répétitif de palettes, cette nouvelle offre confirme la volonté du groupe d’accompagner ses clients dans une démarche Lean*. Leur implémentation étape par étape ou en une seule fois, ne compromet pas la productivité des installations. Transpalettes électriques (LAE250), gerbeurs (SAE160), rétractables (RAE160-250), gerbeurs à contrepoids (OAE120CB) et chariots tracteurs (TAE500) font partie de l’offre Autopilot. Elle couvre ainsi la majorité des applications : transport de palettes, stockage en accumulation, stockage à grandes hauteurs et train de remorques.

L’automatisation optimise le flux des marchandises tout en réduisant les dommages, les délais et les coûts. Les personnels peuvent se concentrer sur des missions à forte valeur ajoutée. La manutention automatisée nécessite également moins de maintenance et d’énergie et augmente significativement la productivité et la sécurité. Selon les applications, le retour sur investissement s’opère couramment entre 18 et 36 mois.

Navigation précise

Les chariots Autopilot Toyota disposent de deux technologies de navigation très précises et flexibles : la navigation laser par réflecteurs, la géo-navigation laser ou bien la combinaison des deux (navigation hybride ou OptiNav). Cette dernière permet au chariot de basculer d’un mode à l’autre selon l’environnement et ainsi toujours garantir la plus grande productivité et la meilleure précision.

RAE chariot mat retractable

Manutention sûre et précise des palettes

Les chariots Autopilot sont programmés pour effectuer toutes les tâches en sécurité comme pour travailler avec des opérateurs manuels. Les scanners de sécurité intégrés et les unités de détection d’obstacles évitent les collisions en réagissant aux obstacles qui traversent la trajectoire du chariot. Les capteurs de charge et les caméras garantissent encore la précision et la sécurité de la manipulation des charges.

Communication intelligente

Tous les chariots Autopilot sont commandés par le logiciel Order Manager conçu en interne chez Toyota. Ce système fonctionne de manière autonome ou comme couche de communication avec les systèmes de gestion d’entrepôt et de production. Le logiciel Order Manager trace l’entreposage des marchandises, les commandes, la circulation et le flux grâce à sa commande de flotte intelligente et à son intégration dans les systèmes ERP/WMS.

Toyota automated Staxio

Chargement intelligent

Les chariots Autopilot peuvent être équipés de batteries lithium-ion qui sont jusqu’à 30% plus écoénergétiques, tout en réduisant les émissions de CO2. Grâce à leur capacité d’auto-chargement, les chariots peuvent se charger rapidement entre les tâches, sans aucun besoin en personnel ni en zones de chargement, ce qui complète leur automatisation.

 

La gamme Autopilot se base sur les chariots d’entrepôt Toyota éprouvés dans l’industrie. Elle est entièrement prise en charge par le réseau après-vente de Toyota Material Handling Europe. Afin de garantir un rendement maximal sur investissement, une gamme de services professionnels est incluse avec, notamment, le support du système, la gestion du changement de demande et l’entretien préventif du système.

Un Autopilot réalisant du transport horizontal

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